汽车工业为什么不直接生产天然气汽车？

汽车工业已经加入了全球环保运动，致力于降低尾气排放，提高汽车的燃油效率和使用寿命。尽管天然气被认为是一种清洁燃料，可以减少空气污染和全球变暖问题，但汽车工业仍然没有直接生产使用天然气作为燃料的汽车。这给人们可能产生了疑惑，为什么呢？本文将探讨相关原因。

１. 储气成本高

天然气比汽油具有更高的压缩性，所以在储存方面需要更高的成本。虽然现在有钢瓶或者复合材料储气瓶可以储存天然气，但是构建这些储气设施成本高昂；此外，这些气瓶的重量也比普通的汽油燃油箱重，这意味着天然气车辆的重量会增加，降低了汽车的燃油效率。

２. 加气站建设问题

汽车工业需要考虑加气问题。对于使用油类燃料的汽车，加油站几乎遍布全国，为车辆提供方便的燃油加注服务。然而，在使用CNG的汽车中，其加注站数量远远不能满足需求。在许多乡镇，甚至连加油站都还不足。要扩展这些加气站，需要发展足够的市场规模，然而，这到目前为止并不现实。因此，绝大多数驾驶者（或潜在买家）很难在短时间内习惯使用一种新的燃料，这也是汽车制造商犹豫生产此类车型或进行相关投资的原因之一。

３. 已有的技术和经济条件下，汽油还是一种更理想的燃料

最后一个原因取决于现有技术和经济条件。除非能有更具经济效益的解决方案，否则汽车制造商不太可能放弃使用现有的燃料解决方案。尤其是现在各家汽车制造商都面临前所未有的竞争；为了保持竞争优势，它们需要适时调整自己的投资策略。

总的来讲，使用CNG作为汽车燃料，具有重要的环保和经济价值。但是，就目前情况而言，任重而道远。如果加气站建设不足，道路安全审查机构不断提高安全标准，储气成本高，那么就很难在短时间内推广使用CNG车辆。涉及到复合材料、工业设计、机械制造等多方面领域，汽车制造商需要的是充足的资金，科技人才，许可证，监管和合适的市场规模等一些基础设施方面的基础工作。